打滑裝置雙輪子測速探頭HQSD-K-B國產(chǎn)
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產(chǎn)品名稱: 打滑裝置雙輪子測速探頭HQSD-K-B國產(chǎn)
產(chǎn)品型號: KWDH-111
產(chǎn)品展商: 其它品牌
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
打滑裝置雙輪子測速探頭HQSD-K-B（國產(chǎn)）主要用于監(jiān)測旋轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速，不僅能夠監(jiān)測設(shè)備的欠速，還可以監(jiān)測設(shè)備的超速和零速。包括、傳感器、目標(biāo)盤和安裝支架四個(gè)部分。是以微處理器為基礎(chǔ)的智能型監(jiān)控器，它用來接收來自傳感器的信號并進(jìn)行處理，輸出開關(guān)量信號信號類型為兩個(gè)PT輸出和觸點(diǎn)，或4～20mA模擬信號。?傳感器通常為**的NPN或者類型的接近型傳感器，可發(fā)出一系列代表速度的脈沖，測量皮帶速度及旋轉(zhuǎn)設(shè)備速度。
打滑裝置雙輪子測速探頭HQSD-K-B國產(chǎn)
的詳細(xì)介紹
打滑裝置雙輪子測速探頭HQSD-K-B（國產(chǎn)）主要用于監(jiān)測旋轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速，不僅能夠監(jiān)測設(shè)備的欠速，還可以監(jiān)測設(shè)備的超速和零速。包括、傳感器、目標(biāo)盤和安裝支架四個(gè)部分。是以微處理器為基礎(chǔ)的智能型監(jiān)控器，它用來接收來自傳感器的信號并進(jìn)行處理，輸出開關(guān)量信號信號類型為兩個(gè)PT輸出和觸點(diǎn)，或4～20mA模擬信號。傳感器通常為**的NPN或者類型的接近型傳感器，可發(fā)出一系列代表速度的脈沖，測量皮帶速度及旋轉(zhuǎn)設(shè)備速度。
打滑裝置雙輪子測速探頭HQSD-K-B（國產(chǎn)）是以微處理器為基礎(chǔ)的監(jiān)控器，可與60-22型測速傳感器、60-24型測速傳感器或所有脈沖輸入裝置配套使用。同時(shí)具有單通道或雙通道輸出功能，能被編程用于低速、超速或零速，還具有4-20mA輸出功能。托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機(jī)總成本的35，承受了70以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機(jī)總成本25以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。
設(shè)備描述：
打滑裝置雙輪子測速探頭HQSD-K-B（國產(chǎn)）非接觸型轉(zhuǎn)速監(jiān)控系統(tǒng)由60－200轉(zhuǎn)速監(jiān)測器配合60－22型接近傳感器使用，以監(jiān)測運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速?？筛鶕?jù)用戶需要選用單通道或雙通道監(jiān)測器。6022型接近傳感器配有LE用以指示脈沖輸出，便于系統(tǒng)安裝及維護(hù)，可選用高速傳感器(20-5000RPM)或低速傳感器(1-60RPM)，所有系統(tǒng)包括20英寸電纜和傳感器固定支架。低速系統(tǒng)包括30個(gè)孔的目標(biāo)盤和固定支架。
打滑裝置雙輪子測速探頭HQSD-K-B（國產(chǎn)）由60－200轉(zhuǎn)速監(jiān)測器配合60－24型軸驅(qū)動型傳感器使用，以監(jiān)測運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速。該系統(tǒng)可選用單通道或雙通道運(yùn)行監(jiān)控器，高速傳感器(15-2000RPM)或低速傳感器(0.25-70RPM)，低速傳感器在軸轉(zhuǎn)速非常低的條件下(小于1RPM)也能工作。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、徑向跳動小，承載托輥保證在0.35毫米以下。
2、旋轉(zhuǎn)阻力小，阻力系數(shù)0.010以下。
3、防塵防水性能優(yōu)異、72小時(shí)防水試驗(yàn)，進(jìn)水量0g。
4、表面光滑。
5、壽命長（不少于5萬小時(shí)）。
主要組成部分有以下特點(diǎn)：
1、軸：具有高精度的托輥軸采用加工機(jī)械制成。
2、管材：選用托輥高精度管材，減小徑向跳動，以確保運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的均勻轉(zhuǎn)動。
3、滾珠軸承：根據(jù)公司多年經(jīng)驗(yàn)，滾珠軸承與軸承座和軸之間選定了*的公差配合以及其對運(yùn)轉(zhuǎn)中升溫等條件的適應(yīng)，我們使用了具有小游隙、ZZ雙面密封的深槽形滾珠軸承。
4、軸承座：由深沖材料及模具加工制成的軸承座采用自動雙方式在鋼管兩端。由于產(chǎn)生統(tǒng)一的整體結(jié)構(gòu)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)過程中鋼管與軸承座之間不會出現(xiàn)松動與破損。即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受到物料強(qiáng)沖擊時(shí)，也能保持正常運(yùn)行。
5、雙迷宮腔隙式密封：雙迷宮腔隙式密封具有非接觸式結(jié)構(gòu)，其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)不但的減小旋轉(zhuǎn)阻力，又能達(dá)到良好的密封效果，使托輥有較長的使用壽命。特別適用于長距離大運(yùn)量的散裝物料帶式輸送機(jī)，具有良好的防塵、防水性能，經(jīng)過現(xiàn)場長期實(shí)用驗(yàn)證，性能均客戶好評。